Ik werd benaderd of wij in staat waren om een pickup te solderen aan een Volume/Tone control box. De eigenaar van de gitaar had een vorige pickup zelf erin gesoldeerd, maar dit bleek niet helemaal goed te zijn gegaan. Gelukkig hebben wij een soldeercombinatie met een fijnere soldeerbout, waarmee het solderen van de pickup een stuk makkelijker te doen is. Na het oude soldeer verwijderd te hebben, en de kabels op de juiste lengte gemaakt te hebben, hebben wij alles vast gesoldeerd, voorzien van een nieuwe krimpkous, het geheel vast gezet en doorgemeten.
De eigenaar heeft het geheel thuis weer op de gitaar gebouwd en mij tevreden bericht dat alles (weer) perfect werkt! Ik kreeg zelfs een foto en video om de werking en het eindresultaat te zien en horen.
Deze DeLonghi volautomaat stond al een tijdje stil na ruim 23.000 keer koffie te hebben gezet. Nadat deze aan ons gegeven werd, zijn wij de machine gaan testen. Er kwam constant een foutmelding nadat de machine 1x had doorgespoeld. De foutmelding was een algemene foutmelding dat de koffie wellicht te fijn gemalen was. De melding kwam alleen ook als er op heet water geklikt werd.
De eerste ingeving, onderbouwd door de ervaring van de vorige eigenaar, was dat de machine ontkalkt moest worden. Dit hebben we geprobeerd, maar bleek niet te werken. We hebben de machine opengehaald, om te kijken of we teveel kalk in de leidingen konden vinden. Dit zou kunnen verklaren waarom het onkalkings-middel niet meer door de leidingen kwam. De leidingen die in het zicht waren, zagen er echter prima uit. We zijn nu onderdeel voor onderdeel gaan testen wat nog wel en niet werkte. Hierdoor kwamen we erachter dat de waterpomp niet vereiste druk kon leveren. Buiten de machine deed hij het prima, maar in de machine werkte hij niet goed.
Nadat we een nieuwe waterpomp in de koffiemachine hadden gezet (€50,=), bleek het eerste probleem opgelost; Er kwam weer heet water uit de machine.
We hebben de koffiezet functie kort getest. Alle systemen; de zetgroep, stoomfunctie, heet water functie, het maalwerk en het melkschuimsysteem, leken nog goed te werken.
Aangezien de machine de nodige tijd niet meer gebruikt was, zijn wij het nodige onderhoud gaan plegen. Dit omvatte een reiniging van de melkcontainer, het schoonmaken van het maalwerk, het schoonmaken van de zetgroep en het vervangen van de o-ringen die om de piston in de zetgroep zaten. We hebben de benodigde onderdelen ingevet met siliconenvet om het geheel weer soepel te laten werken. Hierna zijn we de koffiezet functie van het apparaat opnieuw gaan testen. Alles werkte weer soepel en de machine zette weer perfecte cappuccino’s, espresso’s en lungo’s. Als laatste ‘finishing touch’ hebben de koffie-uitloop vervangen door een nieuw exemplaar en een nieuwe aan-uit knop op de printplaat gesoldeerd.
De machine heeft een plek in mijn woning gekregen en zal hopelijk nog veel koffie gaan zetten!
Opnieuw een voorbeeld van een machine die met de nodige inzet en een relatief kleine investering een mooi tweede leven heeft gekregen!
Deze Nintendo Wii gaf een foutmelding op het moment dat er een spel in gedaan werd. Ook maakte hij een tikkend geluid terwijl geprobeerd werd om het spel te herkennen. Er werd mij gevraagd of ik hem kon repareren en, indien mogelijk, of ik vooraf een inschatting kon maken wat een reparatie zou gaan kosten. Bij het vaststellen van het probleem kreeg ik dezelfde foutmelding. Het probleem van de Wii was dus duidelijk. Na het openhalen van de Wii en het schoonmaken van de lens bleek hij helaas nog niet te werken. Hierop heb ik, in overleg met de klant, een nieuwe lens besteld. Nadat deze lens erin gezet was, werden de spellen weer herkend. Ik heb, omdat ik de Wii toch open had, meteen het stof aan de binnenkant verwijderd bij de ventilator en in de DVD-lade.
Er werd bij ons een TomTom gebracht, waarvan de batterij erg snel leeg ging. Deze TomTom Rider 400 is een navigatiesysteem dat voornamelijk op de motor wordt gebruikt. Het navigatiesysteem wordt, tijdens een rit, bij tussenstops van de motor en hiermee dus ook van de stuurlader af gehaald. De interne batterij is dan nodig om gedurende deze tijd de route actief te houden, zodat er daarna weer verder gereden kan worden. Na 6 jaar was de batterij alleen zo erg versleten dat hij nog amper kon opladen tijdens het rijden en kort nadat hij van de lader werd gehaald al uit viel. Wij hebben in deze TomTom een nieuwe batterij geplaatst, waardoor hij weer een tijd van de oplader af gebruikt kan worden.
Om de beste ervaringen te bieden, gebruiken wij technologieën zoals cookies om informatie over je apparaat op te slaan en/of te raadplegen. Door in te stemmen met deze technologieën kunnen wij gegevens zoals surfgedrag of unieke ID's op deze site verwerken. Als je geen toestemming geeft of uw toestemming intrekt, kan dit een nadelige invloed hebben op bepaalde functies en mogelijkheden.
Functioneel
Altijd actief
De technische opslag of toegang is strikt noodzakelijk voor het legitieme doel het gebruik mogelijk te maken van een specifieke dienst waarom de abonnee of gebruiker uitdrukkelijk heeft gevraagd, of met als enig doel de uitvoering van de transmissie van een communicatie over een elektronisch communicatienetwerk.
Voorkeuren
De technische opslag of toegang is noodzakelijk voor het legitieme doel voorkeuren op te slaan die niet door de abonnee of gebruiker zijn aangevraagd.
Statistieken
De technische opslag of toegang die uitsluitend voor statistische doeleinden wordt gebruikt.De technische opslag of toegang die uitsluitend wordt gebruikt voor anonieme statistische doeleinden. Zonder dagvaarding, vrijwillige naleving door uw Internet Service Provider, of aanvullende gegevens van een derde partij, kan informatie die alleen voor dit doel wordt opgeslagen of opgehaald gewoonlijk niet worden gebruikt om je te identificeren.
Marketing
De technische opslag of toegang is nodig om gebruikersprofielen op te stellen voor het verzenden van reclame, of om de gebruiker op een site of over verschillende sites te volgen voor soortgelijke marketingdoeleinden.
